2013年4月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)了重慶市軌道交通6號(hào)線支線一期工程可行性研究報(bào)告。
一、為服務(wù)西部國(guó)際會(huì)展中心、推動(dòng)兩江新區(qū)發(fā)展，根據(jù)《重慶市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2020年）》,同意建設(shè)重慶市軌道交通6號(hào)線支線一期工程。
二、該工程線路起自6號(hào)線禮嘉站，經(jīng)黃茅坪工業(yè)園區(qū)、高義口，跨越張家溪后經(jīng)會(huì)展大道，止于會(huì)展中心北站。線路長(zhǎng)12.1公里，其中地下線11.9公里，高架線及地面線0.2公里，設(shè)地下車站5座，其中平場(chǎng)和會(huì)展中心北兩座車站具備與其他軌道交通線路換乘的條件。共享6號(hào)線控制中心。目前該項(xiàng)目作為會(huì)展中心配套工程土建工程已完成。
車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛11列/66輛。初、近期與主線貫通運(yùn)營(yíng)，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為10對(duì)、12對(duì)；遠(yuǎn)期進(jìn)一步研究運(yùn)營(yíng)方案。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。
三、本工程投資為55.63億元。其中，資本金22.81億元，占總投資的41%，由重慶市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
四、項(xiàng)目業(yè)主為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
五、下階段工作。做好設(shè)備系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工作，嚴(yán)格落實(shí)試運(yùn)行有關(guān)規(guī)定。專題研究大型會(huì)展期間應(yīng)急行車組織預(yù)案，確保運(yùn)營(yíng)安全。結(jié)合沿線發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整地面公共交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提高公共交通整體效率。優(yōu)化本項(xiàng)目與其他交通方式的銜接換乘方案，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。進(jìn)一步落實(shí)車輛和機(jī)電設(shè)備自主化方案，努力提高關(guān)鍵技術(shù)自主化水平。抓緊研究長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧政策與措施，落實(shí)運(yùn)營(yíng)期資金補(bǔ)償方案。
六、城市軌道交通投資大、涉及面廣、社會(huì)影響大，應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家基本建設(shè)程序及相關(guān)法律法規(guī)有序推進(jìn)。鑒于該工程存在未批先建問(wèn)題，重慶市要認(rèn)真總結(jié)、汲取教訓(xùn)，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定程序辦理，不得擅自開(kāi)工建設(shè)，避免帶來(lái)不良后果，影響工程建設(shè)。
七、項(xiàng)目實(shí)施中如有重大變化，須及時(shí)報(bào)告我委。
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