經討論，專家組認為，課題首次提出了城市群軌道交通協調發(fā)展的理論，從內涵、模式、條件、服務平臺、硬件軟件等多個角度對協調發(fā)展的方式方法進行系統(tǒng)研究，思路清晰，報告內容翔實、結構完整、邏輯清晰，對相關政策文件制定提供了有力支撐，一致同意《城市群軌道交通體系及政策研究》課題通過評審。任虹指出，推動城市群軌道交通融合發(fā)展，一是要構建多層次、多模式、多制式的軌道交通系統(tǒng)，加強各種軌道交通方式銜接；二是要開拓創(chuàng)新工作思路，最大限度利用軌道資源共享；三是提出促進城市群區(qū)域軌道交通融合發(fā)展政策。
信息檢索：