中國鐵路總公司，內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省發(fā)展改革委：
中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送新建通遼連接京沈客?？焖勹F路項目建議書的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]1577號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路已納入《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，該項目建設(shè)有利于完善路網(wǎng)布局、提高客運服務(wù)水平、促進蒙東與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意報來項目建議書的基本方案。
二、建設(shè)方案及技術(shù)標準
建設(shè)方案：線路自通遼樞紐引出，經(jīng)甘旗卡、彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里。
技術(shù)標準：高速鐵路、雙線、電力牽引。其他具體技術(shù)標準在可行性研究階段論證確定。
三、關(guān)于投資估算及資金籌措
項目投資預(yù)估算總額為220.1億元，其中工程投資206.8億元、機車車輛購置費13.3億元。由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省共同出資建設(shè)。具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。
四、關(guān)于下階段工作。結(jié)合沿線城市發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化項目建設(shè)方案。盡快明確項目業(yè)主，積極吸引社會投資，落實資金籌措方案。加強運營補貼專題研究，確保項目財務(wù)可持續(xù)。
請據(jù)此編制可行性研究報告，報我委審批。
國家發(fā)展改革委
2015年2月12日